Le Rallycross de Mayenne approche à grands pas. Les bénévoles doivent être sur le pont… En quoi consistent les préparatifs d’avant-course ?

« On ne s’ennuie pas, c’est certain ! Tout commence par la piste : il faut la balayer entièrement et repeindre l’ensemble des lignes blanches du circuit. À la demande du directeur de course, nous installons aussi cette année une quille au bout de la ligne blanche du tour joker. Viennent ensuite les banderoles tout autour du circuit, puis la préparation des buvettes, avec la réception des boissons.

Le paddock demande lui aussi beaucoup de travail : il faut tracer les emplacements, ranger, installer les bennes et les poubelles. En parallèle, nous préparons les enveloppes pilotes et gérons l’arrivée de tout le matériel nécessaire au week-end, de la dépanneuse aux téléscopiques. Il y a également le montage des structures et de la sonorisation, sans oublier de nourrir les bénévoles et l’ensemble des intervenants. Et pour finir, le rangement des bureaux et de tout le parc. La liste est longue, et chaque détail compte ! Sans l’engagement de nos bénévoles, rien de tout cela ne serait possible. »

Des nouveautés sont-elles à signaler cette année, sur le circuit ou côté infrastructures ?

« Oui, deux belles nouveautés. D’abord, une nouvelle tour speaker, qui offre une vue sur l’ensemble du circuit et permettra de commenter les courses au plus près de l’action. Ensuite, trois écrans installés au centre de la piste, pour que le public ne manque rien de ce qui se passe. »

Selon vous, où se trouve le meilleur endroit pour suivre les courses en tant que spectateur ?

« Je conseillerais le secteur des chapiteaux VIP, ainsi que tout le virage qui suit : c’est là que le spectacle est le plus intense. Mais grâce aux trois écrans, les courses pourront cette année être suivies depuis tout le pourtour du circuit. Où que vous soyez, vous serez aux premières loges ! »