Après une saison 2025 conclue par une place de vice-championne en Coupe de France Féminine FFSA, Mélanie Seignard s’apprête à franchir un cap important dans sa carrière.
En 2026, elle découvrira la Division 4 au volant d’une Peugeot 208 F2000, entièrement conçue et développée en interne par son équipe. Entre nouveau projet technique, exigences accrues et volonté de se confronter à un plateau plus relevé, elle aborde cette saison avec ambition et lucidité.
Tu sors de plusieurs saisons en Coupe de France Féminine FFSA durant lesquelles tu as joué les premiers rôles. Qu’est-ce que ces années t’ont apporté ?
Mélanie : « Ces trois saisons au volant de la Twingo m’ont permis d’accumuler une vraie expérience. Le Rallycross en formule de promotion impose une rigueur extrême, le pilotage doit être précis, exigeant, et le manque de puissance ne tolère aucune approximation. C’est une école très formatrice qui demande un investissement constant. J’y ai énormément appris. »
Qu’est-ce qui t’a poussée à changer de catégorie pour rejoindre la Coupe de France de Division 4 ?
Mélanie : « Après trois années, j’avais le sentiment d’avoir fait le tour. Avec l’équipe, l’envie était claire : se lancer un nouveau défi et sortir d’un cadre exclusivement féminin. La Division 4 représentait une évolution logique, avec un bon équilibre entre performance et budget maîtrisé. »
Plusieurs pilotes féminines évoluent déjà dans cette catégorie. Est-ce que cela a compté dans ta décision ?
Mélanie :« Pas vraiment. C’est évidemment positif de voir d’autres pilotes féminines franchir le cap, mais ma démarche était surtout de me confronter à un plateau plus large, face à des pilotes, hommes et femmes, souvent plus expérimentés. »
As-tu déjà pu prendre le volant de ta nouvelle voiture ? Quelles différences anticipes-tu en termes de pilotage ?
Mélanie : « Pas encore, la voiture est toujours en cours de finalisation à l’atelier, mais les premiers roulages approchent. C’est un projet important lancé en septembre dernier, avec une voiture entièrement construite en interne par l’équipe. Cela représente un travail colossal, souvent dans l’ombre. Les différences seront forcément marquées, tant sur la motorisation que sur la transmission, avec notamment cette boîte développée par SADEV. »
Quels seront tes objectifs pour la saison 2026 ? Plutôt une année d’apprentissage ou l’ambition de viser rapidement le haut du classement ?
Mélanie : « La priorité sera d’abord la fiabilité, car une voiture neuve demande du temps pour être parfaitement réglée. De mon côté, il faudra aussi m’adapter à ce nouvel ensemble technique. L’apprentissage sera donc central, mais l’objectif reste de progresser rapidement pour pouvoir jouer dans le milieu de tableau. »
Qu’est-ce que l’on peut te souhaiter pour 2026 ?
Mélanie : « Du plaisir avant tout, des courses disputées… et un maximum de sérénité mécanique pour valoriser tout le travail accompli par le Seignard Compétition. »